Справочник железнодорожных станций
Найдите станцию по названию или коду. Выберите страну, чтобы уточнить поиск.
Подождите, идёт загрузка
Получаем актуальные данные справочника.
Ключевые телеграммы и актуальные директивы железнодорожных администраций стран СНГ
и нормативные документы
Телеграммы
🔍
Операции с вагонами
Коды и условные обозначения железнодорожных администраций стран
Первые семь цифр несут информацию о характеристиках вагона, а восьмая является контрольной для проверки правильности передачи номера в документах
Структура номера грузового вагона состоит из восьми знаков. Номер наносится на боковой стене и хребтовой балке рамы вагона
Нумерация грузовых вагонов жд колеи 1520 мм
Четвертая, пятая и шестая цифры образуют инвентарный номер вагона и не несут технической информации.
Седьмая цифра указывает на наличие тормозных устройств:
- 0,1,2 - со сквозной тормозной площадкой
- 3 - без сквозной, но с ручным тормозом
- 4,5,6,7,8 - без ручного тормоза
Восьмая цифра служит для проверки правильности номера и является контрольной
Вторая цифра указывает на осность вагона:
- 0-8 - четырехосные
- 9 - восьмиосные
- 6 - шестиосные
Третья цифра содержит дополнительную информацию о характеристиках вагона, например:
- Для крытых вагонов - объем кузова
- Для платформ - длина рамы
- Для полувагонов - тип кузова
- Для цистерн - тип груза
Первая цифра номера определяет род вагона:
- 0 - пассажирские вагоны
- 1 - локомотивы, путевые машины, краны
- 2 - крытые грузовые вагоны
- 3 - транспортеры, шестиосные вагоны
- 4 - платформы
- 6 - полувагоны
- 7 - цистерны
- 8 - изотермические вагоны
- 9 - прочие вагоны
Важно отметить, что для транспортеров система нумерации имеет свои особенности:
- Вторая цифра всегда 9
- Третья цифра указывает тип транспортера:
- 0-2 - площадочные
- 3 - платформенные
- 4-5 - колодцевые
- 6-7 - сцепные крайние платформы
- 8 - сцепные средние платформы
- 9 - сочлененные
Система нумерации грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм введена приказом МПС №22Ц от 15.05.1984 года
Современная система нумерации была введена в 1963 году и позволяет по номеру вагона определить его основные технические характеристики и назначение