Единый транспортный документ (ЕТД)

С 1 сентября 2025 года в России вступают в силу важные изменения в сфере грузоперевозок: все участники мультимодальных перевозок — от грузоотправителей до транспортных компаний — обязаны будут использовать единый транспортный документ (ЕТД). Это нововведение закреплено Федеральным законом от 8 августа 2024 года № 288-ФЗ и уточнено распоряжением Правительства РФ от 10 июля 2025 года № 1036-р, утвердившим порядок его применения.

Единый транспортный документ (ЕТД) — это цифровой или бумажный документ, предназначенный для оформления грузоперевозок, осуществляемых с использованием двух и более видов транспорта: автомобильного, железнодорожного, воздушного или морского. Такие перевозки называются мультимодальными (или смешанными).

ЕТД призван заменить собой множество разрозненных документов, которые ранее оформлялись на каждом этапе маршрута: транспортные накладные, железнодорожные накладные, авианакладные, коносаменты и другие.

Обязанность по применению ЕТД возлагается на всех участников мультимодальной перевозки:

Грузоотправители
Грузополучатели
Перевозчики (включая ответственных за отдельные этапы маршрута)
Экспедиторы и логистические операторы

Это означает, что если груз, например, отправляется из Екатеринбурга в Китай с перегрузкой с железной дороги на автомобиль, то на весь маршрут должен быть оформлен один единый транспортный документ.

Согласно утверждённому порядку, ЕТД будет содержать следующие обязательные реквизиты:

Наименование и реквизиты сторон договора (отправителя, получателя, перевозчика)
Описание груза (наименование, масса, габариты, степень опасности при перевозке)
Маршрут следования с указанием видов транспорта и точек перегрузки
Условия перевозки (сроки, ответственность, страхование)
Данные о договоре транспортной экспедиции (при наличии)
Подписи уполномоченных лиц (или электронные подписи в цифровом формате)

Документ может быть оформлен как в бумажном, так и в электронном виде, при этом электронный ЕТД с усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) будет иметь юридическую силу, равную силе бумажного варианта.

Единый транспортный документ будет оформляться по стандартной форме, утверждённой Минтрансом России. Внешне он напоминает комплексную транспортную накладную, но с расширенными полями для данных по всем этапам перевозки.

Документ будет доступен в формате PDF или как часть цифровой логистической платформы, интегрированной с системами ФНС, РЖД, ФТС и других государственных органов.

Преемущества введения ЕДТ:

Упрощение документооборота — вместо 5–10 документов — один.
Повышение прозрачности и контроля — все этапы перевозки фиксируются в едином документе.
Снижение административных издержек — меньше времени на оформление, меньше ошибок.
Возможность применения нулевой ставки НДС — ЕТД может служить основанием для подтверждения права на нулевую ставку НДС при международных мультимодальных перевозках (в соответствии с Налоговым кодексом РФ).
Цифровизация логистики — переход к «безбумажным» перевозкам и интеграция с ЕГАИС, «Меркурием», СБИС и другими системами.

Введение единого транспортного документа — важный шаг на пути к цифровизации и унификации российской логистики. ЕТД не только упростит жизнь участникам перевозок, но и повысит конкурентоспособность российских транспортных коридоров, особенно в контексте развития международных маршрутов (например, «Север — Юг» и трансевразийских перевозок).

Дата вступления в силу — 1 сентября 2025 года. Уже сегодня стоит начать подготовку, чтобы завтра избежать сбоев в логистике.

Этапы внедрения ЕТД:
1 сентября 2025 года — вступает в силу Федеральный закон № 288‑ФЗ о прямых смешанных перевозках; начинается тестирование электронного ЕТД на добровольной основе;
1 марта 2026 года — полный переход на электронный формат ЕТД, отказ от бумажных транспортных документов.

Источники: Федеральный закон № 288-ФЗ от 08.08.2024, Распоряжение Правительства РФ № 1036-р от 10.07.2025, официальные разъяснения Минтранса и ФНС РФ, проекты нормативных документов на regulation.gov.ru.